“我终于不用打车或者公交车倒2号线去赶高铁了★✿，很方便★✿。”说这话的是西安邮电大学长安校区的王同学★✿。

　　西安地铁15号线一期工程西起细柳站★✿，东至东兆余站★✿，全长19.4公里★✿，是横贯西安主城区南部的一条骨干线座★✿，均为地下车站★✿，其中换乘站3座★✿，与已运营的2★✿、4★✿、6号线换乘衔接★✿。线路横跨高新区★✿、长安区★✿、航天新城★✿，串联起丝路科学城★✿、西部大学城★✿、西安航天城三大区域★✿，线路建成运营后★✿，将极大缩短长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离★✿，对促进西安市南部的科创教育★✿、文化旅游以及快速发展具有重要意义★✿。

　　地铁15号线全线部署智慧车站★✿，并采用自动化等级最高的G0A4全自动运行系统凯发k8娱乐★✿，列车设计最高时速为100km/h凯发k8娱乐★✿，是西安市继地铁8号（环）线型地铁车辆的线路★✿，在开通运营初期将采取四六节编组列车混跑的运行模式★✿，兼顾客流运输效率与成本控制青年大学习第八季第三期答案★✿。车体以“缤纷红”为主色调★✿，采取“古韵流光★✿，科技辉映”为设计灵感★✿，将古城西安的深厚文化底蕴与现代科技感巧妙融合★✿。列车安装全天候“烟感检测探头”★✿、超视距“主动障碍物探测装置”凯发k8娱乐★✿，全线采用再生制动能量吸收装置★✿，取消车载制动电阻★✿，可有效节约能源★✿。同时广泛使用云计算★✿、生物识别★✿、GIS等新技术与城轨业务融合★✿，通过科技创新驱动城轨的高质量发展★✿。

　　据了解★✿，在15号线建设中★✿，还是遇到了沿线人口密集★✿、拆迁协调困难★✿、管线迁改复杂★✿、交通导改难度大等施工难题★✿。西安市轨道集团建设分公司项目管理一中心副主任王征介绍道★✿，建设团队自2020年开工建设以来★✿，整合多家参建单位技术力量★✿，科学组织★✿，精心谋划★✿，积极破解难题★✿，创下了多项施工记录★✿，“在祝村西—祝村区间首次采用‘盾构先行+后期扩挖’工法穿越地裂缝段★✿，在缩短工期★✿、优化工序的同时青年大学习第八季第三期答案★✿，降低了施工作业对地面交通和环境的影响★✿。此外在皇子坡站采用‘厅台分离★✿、明暗挖结合’打造我国黄土地层埋深最大车站★✿，成功解决土层内大直径凯发k8娱乐★✿、超深竖井★✿、复杂群洞等施工难题★✿。”

　　航天城站作为装修特色站★✿，是15号线号线的换乘车站★✿，装修设计主题为“慧聚云端★✿、展翼载梦”★✿。提取腾飞的翅膀作为空间设计元素★✿，天花板采用铝方通结合冲孔铝板★✿，以阵列组合的形式出现★✿，犹如大鹏展翅青年大学习第八季第三期答案★✿，寓意自由★✿、力争向上★✿。中部透光膜布模拟出星空的效果★✿，结合蓝色烤瓷铝板墙柱面★✿，天地墙一体化整体设计★✿，科技感十足凯发k8娱乐★✿。换乘通道结合航天科技画面展示凯发k8娱乐★✿，预示着西安科技与航天事业的蓬勃发展★✿。

　　邮电大学站为线路装修标准车站★✿，提取 “韵律曲线”作为共性元素在天花板呈现★✿，结合车站建筑空间布局★✿，融合线路色及线路景观墙应用至付费区内侧墙面★✿，凸显15 号线的文化特征及线路识别性青年大学习第八季第三期答案★✿。车站中部视觉集中点以横书画卷作为不同区段的个性化表达★✿，使车站装修设计在标准化基础上独具特色★✿。另外★✿，在该站出入口通道★✿，市轨道集团联合西安邮电大学共同打造了“西邮·红色通信记忆”文化长廊★✿，通过“五篇章递进式叙事 + VR 沉浸式体验”模式★✿，串联中国通信事业从“红色起点”到“全球领先”的百年发展脉络★✿，展现通信技术迭代的硬核实力★✿，打造沉浸式的“通信文化宣传科普阵地”青年大学习第八季第三期答案★✿。

　　据了解★✿，在有序推进地铁15号线工程建设的同时★✿，西安市轨道集团还以“微改造”和“微中心”相结合模式★✿，实施郭杜街—长安街提升改造工程及部分站点“微中心”建设工作青年大学习第八季第三期答案★✿。其中★✿，郭杜街—长安街提升改造工程西起西沣路★✿，东至雁引路★✿，长度14.9公里★✿，改造后可以有效改善道路通行能力和景观环境凯发k8娱乐★✿，增加地铁设施与道路的融合★✿；此外★✿，还利用部分车站附属剩余空间设置绿化景观★✿、休闲座椅★✿、遮阳棚等设施★✿，增加场地向心活力形成“微中心”★✿，在便捷市民乘车的同时★✿，为周边社区打造街角公园般的休闲场所★✿。同时设置P+R停车场★✿、非机动车停车场★✿、公交和出租站便利接驳点等便民服务设施★✿，实现轨道交通与城市空间景观的完美融合★✿。

　　线路已于近日顺利通过相关政府工程验收及初期运营前安全评估★✿，目前正处于开通初期运营前的最后准备阶段★✿。随着地铁15号线一期的开通★✿，西安市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官★✿，西安地铁线公里★✿。凯发k8旗舰厅ag工業鋁凯发★✿，凯发在线★✿，